በሞተር ሽፋኑ የሙቀት መጠን ላይ የተለያዩ የመጫኛ ዘዴዎች ውጤቶቹ ምንድናቸው?

B35ሞተሮች - የመዋሸት መቆጣጠሪያ መስፈርቶች ለተሸካሚስርዓቶች

ከ B3 የተጫነ ሞተር ጋር ሲነፃፀር,B35 ሞተርከ ጋርጭነትእንዲሁም የመሠረቱን ማስተካከልእግር,ግን በሱቃዊ የመጨረሻ ሽፋን እና በመሳሪያዎች በተስተካከለ, ማለትም, በሁለቱም በኩልአግድምእናአቀባዊ አቅጣጫዎችየሞተር ዘራፊ ቅጥያ እና የመሣሪያ መከለያ ማቅረቢያ ውጤት ለማረጋገጥ እና ለመገደብ. በአንፃራዊ ሁኔታ ገለልተኛ ቀዳዳ ለመመስረት የነቃው የሞተር እና የመሳሪያዎቹ ቢት, የሞተር ውሸቱ ማቆሚያዎች ከውጭ አከባቢው ጋር ካለው ማገጃ በላይ የሚሆኑት የ SO ሞተር ሽርሽር ማቆሚያ, ያ ነውሙቀቱ ተነሳበሚሸጠው ስርዓት በቀጥታ ሙቀቱን መለወጥ አይችልምበዙሪያው ያለው አካባቢ,በተለይም የመሳሪያ ክፍል ለከፍተኛው ክፍልየሙቀት አጋጣሚዎች,በሞተር ዘራፊ ቅጥያ ላይ ያለው ተጽዕኖ የበለጠ ነው.

ሆኖም, በሞተር ፈተና ሂደት ውስጥ, በአብዛኛዎቹ ሁኔታዎች የመጫን አከባቢው ወይም የሙከራው ትክክለኛ አከባቢን የሚለካው የሞተር አከባቢው የሙከራ አከባቢው የሙከራ አከባቢን ከሞተር ትክክለኛ አሠራር መሠረት አይፈጥርም, ስለሆነም ብዙ የአካባቢ መጠን ያለው የስርዓት ችግር ያስከትላል.

B35የመጫን ሞተር - ማቆሚያየዘይት መርፌ እና የፍጥነት መዋቅር

ለአብዛኞቹ ሞተሮች, የተሸከረው ስርዓቶች የዘይት መርፌ የሌለበት የዘይት መርፌዎችን እና የመደወቂያው መዋቅር እና የሞተር ዘይት መርፌ እና የመለዋወጫ መዋቅር ሁለት ዓይነቶች አሉት, አንዱሽፋን መሸፈን, ሌላኛው ደግሞ ነውበመጨረሻው ሽፋን ላይ. በመጨረሻው ሽፋን ወይም በተሸፈነው ሽፋን ላይ ወይም በተሸፈነው ሽፋን ላይ, ሞተር መርፌው እንዳይገባ, ሞተሩ በ B35 ተጭኗል,የዘይት መርፌ እና ፈሳሽሊጠናቀቅ ይችላል. ሞተር ከመሳሪያው ጋር ከተገናኘ በኋላ የመርገጫውን የመርገጫ እና የመለቀቅ አዋጅን ማገናዘብ አስፈላጊ ነው.

በእውነተኛ የሞተር ስህተት ደህንነት ትንተና ውስጥ አንዳንድ ሞተሮች ብቻ እንደሆኑ ተገኝቷልየዘይት መርፌ ቀዳዳዎችእና የለምየዘይት መለዋወጫ ቀዳዳዎችለአነስተኛ ሞተሮች ትልቅ ችግር አይደለም, ግን ለትላልቅ ሞተሮች በተለይም ወደ ቅባት የሚጠይቁ ሰዎች የበለጠ ከባድ ሊሆን ይችላል, እና ቅባቱ እንኳን ወደ ውስጥ ሊገባ ይችላልየሞተር ጉድጓድሌሎች የጥራት ችግሮችን ያስከትላል.