መላውን ሀገር ለማመንጨት በቂ የኤሌክትሪክ ኃይል ይቆጥቡ

የሞተር እና የአሽከርካሪዎች የኃይል ብቃትን ማሻሻል በመርህ ደረጃ ጥሩ ይመስላል ነገር ግን በተግባር ምን ማለት ነው?

በጁላይ 1፣ 2023፣ የሁለተኛው ደረጃየአውሮፓ ህብረት ኢኮዲንግ ደንብ(EU) 2019/1781 በሥራ ላይ ይውላል, ለተወሰኑ የኤሌክትሪክ ሞተሮች ተጨማሪ መስፈርቶችን በማዘጋጀት.እ.ኤ.አ. በ 2021 ተግባራዊ የሆነው የደንቡ የመጀመሪያ እርምጃ ኤሌክትሪክ ሞተሮችን እና አሽከርካሪዎችን የበለጠ ቀልጣፋ ለማድረግ አቅዷል።በዓመት 110 Terawatt ሰዓቶችን ይቆጥባልበ 2030 በአውሮፓ ህብረት ውስጥ. ያንን ቁጥር በዐውደ-ጽሑፍ ለማስቀመጥ ያ የተቆጠበ ሃይል መላውን ኔዘርላንድ ለአንድ አመት ኃይል መስጠት ይችላል.ያ በጣም አስገራሚ እውነታ ነው፡ የአውሮፓ ህብረት የበለጠ ቀልጣፋ ሞተሮችን እና አሽከርካሪዎችን በመጠቀም አንድ ሀገር በአንድ አመት ውስጥ ከምትጠቀምበት የበለጠ ሃይል ይቆጥባል።

ሊደረስ የሚችል የኃይል ቁጠባ

ጥሩ ዜናው እነዚህ የኃይል ቆጣቢ ማሻሻያዎች ሊደረስባቸው የሚችሉ ናቸው.ከአውሮፓ ህብረት ኢኮዲንግ ደንብ አንድ ደረጃ አነስተኛውን የኢነርጂ ውጤታማነት ክፍል ይደነግጋልIE3ለአዲስ ሞተሮች, እናIE2 ለሁሉም አዲስ አንጻፊዎች.እነዚህ ፍላጎቶች ተፈፃሚ ሲሆኑ፣ ደረጃ ሁለት አንድን ያስተዋውቃልIE4ለተወሰኑ ሞተሮች ተፈላጊነት ደረጃ የተሰጠው ውጤት ከ75-200 ኪ.ወ.ለአንዳንድ ሞተሮች የ IE4 የኢነርጂ ውጤታማነት ደረጃዎችን ለማስተዋወቅ የአውሮፓ ህብረት በዓለም ላይ የመጀመሪያው ክልል ነው።አዲሱን ደንብ የሚያከብሩ ምርቶች ለብዙ አመታት በገበያ ላይ ናቸው, ስለዚህ ማብሪያው በቴክኒካል ቀላል ነው, እና ለሞተር ባለቤቶች ግልጽ የሆነ የኃይል ቁጠባ እና የሩጫ ወጪዎችን ይቀንሳል.

በማከልለመቆጣጠር ያሽከረክራል።የእነዚህ ሞተሮች ፍጥነት የኃይል ቁጠባን የበለጠ ይጨምራል.እንደ እውነቱ ከሆነ የከፍተኛ ብቃት ያለው ሞተር ከአሽከርካሪው ጋር ያለው ትክክለኛ ቅንጅት የኃይል ክፍያዎችን እስከ 60% ሊቀንስ ይችላል።

ይህ ጅምር ብቻ ነው።

በአዲሱ ደንቡ መሰረት የበለጠ ቀልጣፋ ሞተሮችን እና አሽከርካሪዎችን መጠቀም ትልቅ ጥቅም የሚያስገኝ ቢሆንም፣ አሁንም ቢሆን የኃይል ፍጆታን የበለጠ የመቀነስ እድሉ አለ።ምክንያቱም ደንቡ የሚፈለገውን አነስተኛ የውጤታማነት ደረጃ ብቻ ስለሚገልጽ ነው።በእውነቱ ከዝቅተኛው ደረጃ የበለጠ ቀልጣፋ የሆኑ ሞተሮች አሉ ፣ እና ከተቀላጠፈ አሽከርካሪዎች ጋር በተለይም ከፊል ጭነት የበለጠ የተሻለ አፈፃፀም ሊሰጡዎት ይችላሉ።

ደንቡ እስከ IE4 ድረስ ያለውን የውጤታማነት ደረጃዎች የሚሸፍን ቢሆንም፣SUNVIM ሞተርእድገት አድርጓልየተመሳሰለ እምቢተኛ ሞተሮች (SczRM)የኢነርጂ ውጤታማነት ደረጃ እስከ ሀIE5 መደበኛ.ይህ እጅግ-ፕሪሚየም የኢነርጂ ውጤታማነት ክፍል እስከ ያቀርባል40% ዝቅተኛ ኃይልከ IE3 ሞተሮች ጋር ሲነጻጸር ኪሳራ፣ አነስተኛ ኃይል ከመጠቀም እና አነስተኛ የካርቦን ልቀትን ከማመንጨት በተጨማሪ።