የሞተርንና የድራይቭን የኃይል ቆጣቢነት ማሻሻል በመርህ ደረጃ ጥሩ ይመስላል ነገር ግን በተግባር ምን ማለት ነው?
በጁላይ 1፣ 2023 ሁለተኛው እርምጃ እ.ኤ.አ.የአውሮፓ ህብረት የኢኮዴሽን ደንብ(EU) 2019/1781 ተግባራዊ ሆኗል፣ ይህም ለተወሰኑ የኤሌክትሪክ ሞተሮች ተጨማሪ መስፈርቶችን ያስቀምጣል። በ2021 ተግባራዊ የተደረገው የደንቡ የመጀመሪያ እርምጃ የኤሌክትሪክ ሞተሮችን እና መንዳትን የበለጠ ቀልጣፋ ለማድረግ ያለመ ሲሆን ዓላማውም የኤሌክትሪክ ሞተሮችን እና መንዳትን የበለጠ ውጤታማ ለማድረግ ነው።በዓመት 110 Terawatt ሰዓቶችን ይቆጥባልበአውሮፓ ህብረት በ2030። ይህንን ቁጥር አውድ ውስጥ ለማስቀመጥ፣ ያ የተቆጠበ ኃይል መላውን ኔዘርላንድስ ለአንድ ዓመት ሊያመነጭ ይችላል። ይህ የሚያስደንቅ እውነታ ነው፡ የበለጠ ቀልጣፋ ሞተሮችን እና ድራይቮችን በመጠቀም ብቻ፣ የአውሮፓ ህብረት አንድ ሀገር በአንድ ዓመት ውስጥ ከሚጠቀምበት የበለጠ ኃይል ይቆጥባል።
ሊደረስበት የሚችል የኃይል ቁጠባ
መልካም ዜናው እነዚህ የኢነርጂ ቆጣቢነት ማሻሻያዎች ሊሳኩ የሚችሉ መሆናቸው ነው። የአውሮፓ ህብረት የኢኮዲዛይን ደንብ አንድ ደረጃ ዝቅተኛውን የኢነርጂ ቆጣቢነት ክፍል አስቀምጧልIE3ለአዳዲስ ሞተሮች፣ እናIE2 ለሁሉም አዳዲስ ድራይቮች። እነዚህ ጥያቄዎች በሥራ ላይ እያሉ፣ ደረጃ ሁለት ያስተዋውቃልIE4ደረጃ የተሰጠው ውጤት ላላቸው የተወሰኑ ሞተሮች የሚያስፈልጉ መስፈርቶች75-200 ኪ.ወ.የአውሮፓ ህብረት ለአንዳንድ ሞተሮች የ IE4 የኃይል ቆጣቢነት ደረጃዎችን በዓለም ላይ ያስተዋወቀ የመጀመሪያው ክልል ነው። ከአዲሱ ደንብ ጋር የሚጣጣሙ ምርቶች ለብዙ ዓመታት በገበያ ላይ ቆይተዋል፣ ስለዚህ ማብሪያ / ማጥፊያው በቴክኒካዊ መልኩ ቀላል ነው፣ እና ለሞተር ባለቤቶች ግልጽ የሆነ የኃይል ቁጠባ እና የተቀነሰ የሩጫ ወጪ ይሰጣቸዋል።
በማከልወደ መቆጣጠሪያ የሚወስዱ ድራይቭዎችየእነዚህ ሞተሮች ፍጥነት የኃይል ቁጠባን የበለጠ ሊጨምር ይችላል። እንዲያውም፣ ከፍተኛ ብቃት ያለው ሞተር ከድራይቭ ጋር ያለው ትክክለኛ ጥምረት በቀጥታ-ኦን-ኦን-ኦን-ኦን (DOL) አጠቃቀም ላይ ያለማቋረጥ በሙሉ ፍጥነት ከሚሰራ ሞተር ጋር ሲነጻጸር የኃይል ሂሳቦችን እስከ 60% ሊቀንስ ይችላል።
ይህ መጀመሪያ ብቻ ነው
በአዲሱ ደንብ መሠረት የበለጠ ቀልጣፋ ሞተሮችን እና ድራይቮችን መጠቀም ትልቅ ጥቅም ቢያመጣም፣ የኃይል ፍጆታን የበለጠ የመቀነስ አቅም አሁንም አለ። ይህ የሆነበት ምክንያት ደንቡ የሚፈለገውን ዝቅተኛ የቅልጥፍና ደረጃ ብቻ ስለሚገልጽ ነው። እንዲያውም ከዝቅተኛው ደረጃ በእጅጉ የበለጠ ቀልጣፋ የሆኑ ሞተሮች አሉ፣ እና ከቀልጣፋ ድራይቮች ጋር በመሆን በተለይም በከፊል ጭነቶች የተሻለ አፈጻጸም ሊሰጡዎት ይችላሉ።
ደንቡ እስከ IE4 ድረስ የብቃት ደረጃዎችን የሚሸፍን ቢሆንም፣ሰንቪም ሞተርአድጓልሲንክሮን ሪላሊቲ ሞተሮች (SczRM)እስከ አንድ ድረስ የኃይል ቆጣቢነት ደረጃ ላይ የሚደርሱየ IE5 መደበኛይህ እጅግ በጣም ፕሪሚየም የኃይል ቆጣቢነት ክፍል እስከ40% ዝቅተኛ የኃይል መጠንከ IE3 ሞተሮች ጋር ሲነጻጸር ኪሳራዎች፣ በተጨማሪም አነስተኛ ኃይል ከመጠቀም እና አነስተኛ የካርቦን ዳይኦክሳይድ ልቀትን ከማምረት በተጨማሪ።
የፖስታ ሰዓት፡ ጁላይ-28-2023

