ሞተሩን በአዲሱ ለመተካት የበለጠ ወጪ ቆጣቢ ነው?

እንደገና ጥቅም ላይ የዋለው ከፍተኛ ኃይል ያለው መሣሪያ እንዲለብሱ በአሁኑ ጊዜ የቀረበ አዲስ ልኬት ነው.ሞተርእንደገና ማመንጨት ለተለያዩ የሞተር አምራቾች እና የጥገና ክፍሎች አንድ ጊዜ ተወዳጅ ንግድ ሆኗል, እና አንዳንድ ክፍሎች በቀጥታ የሞተር ማሻሻያ ሥራን አከናውነዋል.

በመንግስት ከፍተኛ ኃይል የሚያንፀባርቁ ሞተሮችን በመቆጣጠር እና በአገልግሎት ላይ ባለ ብዙ ከፍተኛ ኃይል ያላቸው ሞተሮች ቁጥጥር ከሚደረግላቸው እና በአገልግሎት ላይ እስካለ ድረስ ለአስጨናቂ ችግር ለአስጨናቂ ችግር ነው. ሆኖም, ሞተርዎን በአዲሱ መተካት ወይም እንደገና ለማስተካከል የበለጠ ወጪ ቆጣቢ ነውን? ይህ ለሞተር ትግበራዎች ዋነኛው ችግር ሆኗል. ኦፕሬተሩ ሊቀመስበት የሚገባ ጉዳይ ነው. እስካሁን ለመሳብ ወይም እንደገና ያልቀጡ ሞተሮች ገና የተስተካከሉ ውሳኔዎችም ሆነ. በተጨማሪም የዳቦ የተሠሩ ሞተሮችን የአፈፃፀም ደረጃን እንዴት መገምገም, እና ማታለል እንደሚቻል በጣም ተጨባጭ ጥያቄም አለ. የውሻ ሥጋን በመሸጥ የተጠረጠረ ነው? ይህ ሁሉ ደግሞ የሞተር ዳግም ማህበረሰብን የማዳመጥ እና የወጪ ትንታኔዎች እንዲሁም በኋለኛው ሥራ ውስጥ ሊያጋጥሙ የሚችሉ ችግሮች ይወርዳሉ!

አሁን ባሉት የወቅቱ ሞተሮች መሠረት, የ GB186123-201020 ስሪት ደረጃ 3 የኢነርጂ ውጤታማነት የማያሟሉ ብዙ የ <ተከታዮችን> ተከታታይ እና ሌሎች ሞተሮች መኖር አለባቸው. በማሞቋይነት ቴክኖሎጂ ወቅታዊ ግንዛቤ መሠረት, የመጀመሪያው በአንጻራዊ ሁኔታ ዝቅተኛ ቅልጥፍና የአልሙኒየም romer romer ውጫዊ ማሻሻያ መሆን አለባቸው, ይህም ማግኔቶችን ወደ ቋሚ ማግኔት ሮተር ውስጥ ለማምረት እንደ መሠረት ነው. በተመሳሳይ ጊዜ በሞተር ስቴተር መግነጢሳዊ መስክ እና በ Rocer መግነጢሳዊ መስክ መካከል ያለውን ተዛማጅ ግንኙነት ለማረጋገጥ የሞተር ነፋስም እንዲሁ የተነደፈ መሆን አለበት.

በዚህ የሙያ ማዕድናት በኩል ያለው ሞተር የተለወጠው ሞተር የመጀመሪያውን የአስተሳሰብ ሞተር ወደ ቋሚ ማግኔት የመመሳሰሌ ሞተር ውስጥ ይለውጣል. በእውነተኛ ቁሳቁሶች ፍላጎቶች ላይ በመመርኮዝ በ Roator on ውስጥ እና በፀሐይ ማገጃው ውስጥ ኢንቨስትመንት እና የመግቢያው ወጪ, በተለይም የተካተተውን የመግቢያ ወጪው, በዋነኝነት የሚጨምርበት ሥራም በአንጻራዊ ሁኔታ ከፍተኛ ይሆናል, የመመሪያ ማሽን.

ለተጠቀሰው ትንታኔያዊ መረጃ ለማግኘት, ለባለበስ ሞተሮች እንደገና ለመጀመር ቢሆኑም, ለግል ጥራዝ ትናንሽ ሞተሮች, አብዛኛዎቹ ዝቅተኛ ዝቅተኛ ማሽኖች እንደገና ጥቅም ላይ እንዲውሉ እና አዲስ ማሽኖችን እንዲገዙ ያደርጉታል, እንደገና በማያመነባበራቸው ውስጥ ለሚካፈሉ ሰዎች የማኑፋካክ ማምረቻ ክፍሉ ለሰው የማምረቻው ክፍል ለኦ ሞተር ባለቤቶች ጥቅም ላይ የሚውሉ አለመሆኑን በቀጥታ ይነካል.