ሞተሩን በአዲስ መተካት ወይስ እንደገና ማምረት የበለጠ ወጪ ቆጣቢ ነው?

እንደገና ማምረት በአሁኑ ጊዜ ከፍተኛ ኃይል የሚወስዱ መሳሪያዎችን ለማስወገድ የታቀደ አዲስ እርምጃ ነው።ሞተርእንደገና ማምረት በአንድ ወቅት ለብዙ የሞተር አምራቾች እና የጥገና ክፍሎች ተወዳጅ ንግድ ሆኗል፣ እና አንዳንድ ክፍሎች በተለይ የሞተር መልሶ ማልማት ስራዎችን አከናውነዋል።

መንግስት ከፍተኛ ኃይል የሚወስዱ ሞተሮችን በመቆጣጠር፣ በአገልግሎት ላይ ያሉ እና እስካሁን ጥቅም ላይ ያልዋሉ ከፍተኛ ቁጥር ያላቸው ከፍተኛ ኃይል የሚወስዱ ሞተሮች ለብዙ የሞተር ባለቤቶች አጣዳፊ ችግር ሆነዋል። ሆኖም፣ ሞተሩን በአዲስ መተካት ወይም እንደገና ማምረት የበለጠ ወጪ ቆጣቢ ነው? ይህ ለሞተር አፕሊኬሽኖች ትልቅ ችግር ሆኗል። ኦፕሬተሩ ማመዛዘን ያለበት ጉዳይ ነው፤ እና እስካሁን ያልተሸጡ ሞተሮች፣ መቆራረጥ ወይም እንደገና ማምረት አለመቻል ውሳኔም መሆን አለበት፤ እንዲሁም በጣም ተጨባጭ ጥያቄ አለ፣ እንደገና የተመረቱ ሞተሮችን የአፈጻጸም ደረጃ እንዴት መገምገም እንደሚቻል እና ማጭበርበር አለ ወይ የሚለው። የውሻ ስጋ በመሸጥ ተጠርጥሯል? ይህ ሁሉ የሞተር መልሶ ማምረት ቴክኒካዊ እና የወጪ ትንተና እንዲሁም በኋለኞቹ ስራዎች ላይ ሊያጋጥሟቸው ከሚችሉ ችግሮች ጋር የተያያዘ ነው!

በአሁኑ ጊዜ በተወገዱ ሞተሮች ካታሎግ መሠረት፣ የGB18613-2020 ስሪት ደረጃ 3 የኃይል ቆጣቢነትን የማያሟሉ ብዙ የY ተከታታይ፣ የY2 ተከታታይ እና ሌሎች ሞተሮች መኖር አለባቸው። በአሁኑ ጊዜ ስለ መልሶ ማምረት ቴክኖሎጂ ግንዛቤ ላይ በመመስረት፣ የመጀመሪያው በአንጻራዊ ሁኔታ ዝቅተኛ ቅልጥፍና መሆን አለበት። ትላልቅ ማሻሻያዎች ብዙውን ጊዜ የሚጀምሩት በሞተሩ ሮተር ነው፣ ማለትም የመጀመሪያውን የተጣለ የአሉሚኒየም ሮተር ውጫዊ ዲያሜትር በማዞር፣ እና ከዚያም ሮተሩን ወደ ቋሚ ማግኔት ሮተር ለማምረት ማግኔቶችን ለመትከል ይህንን መሠረት አድርገው ይጠቀሙ። በተመሳሳይ ጊዜ፣ በሞተር ስታተር መግነጢሳዊ መስክ እና በሮተር መግነጢሳዊ መስክ መካከል ያለውን ተዛማጅ ግንኙነት ለማረጋገጥ፣ የሞተሩ ስታተር ጠመዝማዛ እንዲሁ መንደፍ አለበት።

በዚህ የዳግም ማኑፋክቸሪንግ ቴክኖሎጂ የተለወጠው ሞተር የመጀመሪያውን ያልተመሳሰለ ሞተር ወደ ቋሚ ማግኔት ሲንክሮን ሞተር ይለውጠዋል። በቁሳቁሶች ትክክለኛ ፍላጎቶች ላይ በመመስረት፣ እንደገና የተመረተ ሞተር በሮተር ማግኔቶች እና ጠመዝማዛ ቁሳቁሶች ላይ ብቻ ኢንቨስት ማድረግ አለበት፣ ነገር ግን የሚጠየቀው ሥራ ዋጋው በአንጻራዊነት ከፍተኛ ይሆናል፣ በዋናነት ሞተሩን እንደገና የማምረት እና የመንደፍ ወጪን፣ የሮተር እና የስታተር የመጀመሪያ ሁኔታ እና መጠን ለውጦችን፣ እንዲሁም ጠመዝማዛዎችን እና ሮተርን እንደገና የማምረት ወጪን እንዲሁም ያልተመሳሰለው ማሽን ወደ ሲንክሮን ማሽን ከተቀየረ በኋላ መገጠም ያለበት የኢንቨርተር ዋጋን ያካትታል።

ከላይ ከተጠቀሰው ትንታኔ አንጻር፣ ለሞተሮች ዳግም ማምረት መጠቀም አለመጠቀም ለባች ሞተሮች የበለጠ ወጪ ቆጣቢ ነው፣ ነገር ግን ለግል ለተበጁ ዝቅተኛ መጠን ላላቸው ትናንሽ ሞተሮች፣ አብዛኛዎቹ የሞተር ተጠቃሚዎች እንደገና ማምረትን ትተው አዳዲስ ማሽኖችን ይገዛሉ፤ በእንደገና ማምረት ላይ ልዩ ሙያ ላላቸው፣ የማኑፋክቸሪንግ ክፍሉ ለሞተር ባለቤቶች ጥቅም ማምጣት መቻሉም በቀጥታ የንግድ ሥራ የመሥራት እድልን ይነካል።