የሞተር ዘንግ ለምን ወደ ሰማያዊ ይለወጣል?

ለአብዛኞቹ አንባቢዎች “ብሉይንግ” የሚለው ቃል እንግዳ ነገር አይደለም። ብሉይንግ የብረት ወይም የብረት ክፍሎች በአየር፣ በውሃ ትነት ወይም በኬሚካል ወኪሎች ውስጥ ተስማሚ በሆነ የሙቀት መጠን እንዲሞቁ የሚደረግበት ሂደት ሲሆን ይህም በላዩ ላይ ሰማያዊ ወይም ጥቁር ኦክሳይድ ፊልም ይፈጥራል። ሆኖም ግን፣ ለሞተር ክፍሎች፣ ብዙውን ጊዜ በልዩ የብሉይንግ ሕክምና ሂደት ምክንያት አይደለም፣ ነገር ግን ሞተሩ በሚመረትበት እና በሚቀነባበርበት ጊዜ ወይም በሚሠራበት ጊዜ የሚከሰት አካላዊ ክስተት ነው።

የሞተር ዘንግ ለምን ወደ ሰማያዊ ይለወጣል?

የሞተር ዘንግ ራሱ በሚሰራበት ጊዜ ምንም አይነት የብሉይንግ ምክንያቶች አይኖሩም። ሆኖም ግን፣ የሞተር ዘንግ ከሌሎች ክፍሎች ጋር በማሰባሰብ ወይም በቀጣይ ሂደት ወቅት፣ ብሉይንግ ሊከሰት ይችላል። የኬጅ አይነት የሞተር ዘንግ እና የሮተር ኮር የተለመደ የጣልቃ ገብነት ተስማሚ ግንኙነት አላቸው። ከተጣለ በኋላ የሮተር ኮር ከዘንግ ጋር በሞቃት ሁኔታ ሲገጣጠም፣ የተጣለው የአሉሚኒየም ሮተር ሙቀት በሞተር ዘንግ ላይ የአካባቢውን ብሉይንግ (በሮተር ኮር እና ዘንግ የማጣመጃ ቦታ ላይ እና እስከ ሁለቱም ጫፎች ድረስ በተለያዩ ደረጃዎች የሚዘልቅ) ለመፍጠር በቂ ነው። በአንዳንድ ሁኔታዎች፣ ጥቁር ሊመስል ይችላል።

የአንዳንድ የተበላሹ ሞተሮች ሮተሮች ለምን ወደ ሰማያዊ ይለወጣሉ?

በተለመደው ሁኔታ፣ በምርት እና በማቀነባበሪያ ደረጃ ወይም በሞተሩ አሠራር ወቅት፣ የሞተር ሮተር ወለል ከብረት መዞር በኋላ የመጀመሪያው ቀለም ነው። ሆኖም፣ በአንዳንድ የተበላሹ ሞተሮች ውስጥ፣ የሮተር ወለል የአካባቢውን ሰማያዊ ቀለም ወይም አጠቃላይ ሰማያዊነትን ሊያሳይ ይችላል። ከብረት ሰማያዊነት አካላዊ ክስተት በመተንተን፣ ይህ የሚከሰተው በሞተር አሠራር ወቅት ከመጠን በላይ ከፍተኛ ሙቀት በሚያስከትለው ችግር ምክንያት ነው። በአጠቃላይ፣ የሞተር ሮተር አካባቢያዊ ሰማያዊነት የሚከሰተው በሮተር ራሱ ውስጥ እንደ የተሰበሩ ወይም ቀጭን ቁርጥራጮች ባሉ የመወርወር ጉድለቶች ነው። እንደዚህ ባሉ ሞተሮች ሙከራ ወቅት፣ በስታተር ጅረት ውስጥ ከባድ አለመመጣጠን ይታያል፣ እና በከባድ ሁኔታዎች፣ ሮተሩ የአሉሚኒየም መፍሰስ ሊያጋጥመው ይችላል። መላው ሮተር በብሉይንግ ሁኔታ ውስጥ ከሆነ፣ አንድ ሊሆን የሚችል ምክንያት የስታተር ጠመዝማዛ የሙቀት መጠን በጣም ከፍተኛ ስለሆነ ነው። በዚህ ጊዜ፣ የስታተር ጠመዝማዛ ቀድሞውኑ ከመጠን በላይ ከመጠን በላይ የመሆን ሁኔታን ሊያሳይ ይችላል። እርግጥ ነው፣ የሮተር አልሙኒየም ቁርጥራጮች በጣም ቀጭን ከሆኑ ተመሳሳይ ችግሮች ሊከሰቱ ይችላሉ፣ ነገር ግን ይህ ዕድል በአንጻራዊ ሁኔታ አነስተኛ ነው።