ሞተሩ የሾልት ፍሰት ለምን አለው? እንዴት መከላከል እና መቆጣጠር ይቻላል?

የሾልት ጅረት ለከፍተኛ ቮልቴጅ ሞተሮች እና ለተለዋዋጭ ድግግሞሽ ሞተሮች የተለመደ እና የማይቀር ችግር ነው። የሾልት ጅረት በሞተሩ የመሸከም ስርዓት ላይ ከፍተኛ ጉዳት ሊያስከትል ይችላል። በዚህ ምክንያት፣ ብዙ የሞተር አምራቾች የሾልት ጅረት ችግሮችን ለማስወገድ የመከላከያ ተሸካሚ ስርዓቶችን ወይም የማለፊያ እርምጃዎችን ይጠቀማሉ። የሾልት ጅረት መፈጠር የሚከሰተው በሞተሩ ዘንግ፣ ተሸካሚዎች እና የመሸከም ክፍል በተዋቀረው ወረዳ ውስጥ በጊዜ የሚለዋወጥ መግነጢሳዊ ፍሰት በማለፍ ሲሆን ይህም በሾልት ላይ የሾልት ቮልቴጅን ያስከትላል እና ወረዳው ሲበራ ጅረት ያመነጫል። ዝቅተኛ-ቮልቴጅ፣ ከፍተኛ-ጅረት አካላዊ ክስተት ሲሆን በሞተሩ የመሸከም ስርዓት ላይ ከፍተኛ ጉዳት የሚያስከትል እና በኤሌክትሮ-መሸርሸር ምክንያት ተሸካሚዎቹን በአጭር ጊዜ ውስጥ ያጠፋል። የሞተር ኮር መምታት ከመሠረቱ ጋር የተቀመጡ ቀዳዳዎች ያሉት የአድናቂ ቅርጽ ያለው ሉህ ነው። የአንድ ትልቅ ሞተር የተከፈለ ኮር እና የሮተር ኢኮንቸርነት የሾልት ጅረት ማመንጨት ቁልፍ ምክንያቶች ናቸው። ስለዚህ የሾልት ጅረት ለትላልቅ ሞተሮች ዋነኛው ችግር ይሆናል።

የሾልት ጅረት ችግርን ለማስወገድ፣ የሾልት ጅረትን የሚያመነጩትን ምክንያቶች በንድፈ ሀሳብ ለማስወገድ በክፍሎች እና ክፍሎች ምርጫ እና ዲዛይን ላይ አስፈላጊ እርምጃዎች መወሰድ አለባቸው። በክበብ ላይ ያሉት የሾልት ጅረት S ብዛት የሚቆጣጠረው እና የሚስተካከለው በS እና በሞተር ምሰሶ ጥንዶች ብዛት ትልቁ የጋራ አከፋፋይ t መካከል ባለው ግንኙነት ነው። S/t እኩል ቁጥር ሲሆን የሾልት ቮልቴጅ ለማመንጨት የሚያስፈልጉት ሁኔታዎች አይሟሉም፣ እና በተፈጥሮ የሾልት ጅረት አይኖርም፤ S/t ያልተለመደ ቁጥር ሲሆን የሾልት ቮልቴጅ የመፈጠር እድሉ ከፍተኛ ነው፣ እና የሾልት ጅረት ይፈጠራል። ይህ አይነት ሞተር የኢንዱስትሪ ድግግሞሽ ሞተር ቢሆንም፣ የሾልት ጅረት ችግሮች ይኖራሉ። ስለዚህ፣ ለትላልቅ ሞተሮች፣ የሾልት ጅረትን ለማስወገድ የሚወሰዱ እርምጃዎች በአጠቃላይ ይወሰዳሉ።

በተጨማሪም፣ የተለዋዋጭ ፍሪኩዌንሲ ሞተሮች ከፍተኛ ደረጃ ያላቸው ሃርሞኒክስ ለሻፍት ጅረት አንዱ ምክንያት ነው። የተለዋዋጭ ፍሪኩዌንሲ ሞተር ምንም ያህል ኃይለኛ ቢሆን፣ የሻፍት ጅረት ሊኖር ይችላል፣ ስለዚህ ብዙ አነስተኛ ኃይል ያላቸው ተለዋዋጭ ፍሪኩዌንሲ ሞተሮች የተከለሉ ተሸካሚዎችን ይጠቀማሉ፣ አብዛኛዎቹ ከፍተኛ ኃይል ያላቸው ሞተሮች ደግሞ የተከለሉ የመጨረሻ ሽፋኖችን ይጠቀማሉ፣ ወይም በሻፍት መሸፈኛ ቦታ ላይ የኢንሱሌሽን እርምጃዎችን ይወስዳሉ፤ የተለዋዋጭ ፍሪኩዌንሲ ሞተሮችን እና ተራ የኢንዱስትሪ ፍሪኩዌንሲ ሞተር ክፍሎችን ተኳሃኝነት ለማረጋገጥ፣ አንዳንድ አምራቾች በመሸከሚያ መሸፈኛ ቦታ ላይ የማለፊያ እርምጃዎችን ይወስዳሉ።