የሞተር ውጤታማነት ሙከራ ዘዴ

ዘዴ ሀ - ለውጤታማነት ቀጥተኛ የሙከራ ዘዴ

ዘዴ ሀ በተለምዶ የግብዓት-ውጤት ዘዴ ተብሎም ይጠራል፣ ምክንያቱም በፈተናው ወቅት ቅልጥፍናን ለማስላት የሚያስፈልጉ ሁለት መረጃዎች በቀጥታ ሊገኙ ይችላሉ፣ እነሱም የግቤት ኃይል እና የውጤት ኃይል ናቸው። የተወሰነ ጭነት በሙከራ ሞተር ላይ ሲተገበር እና የሙቀት መጠኑ እስኪረጋጋ ወይም ለተጠቀሰው ጊዜ ሲሰራ (በኋለኛው ሁኔታ፣ በሙከራ ሞተር ጠመዝማዛ እና በትክክለኛው የሙቀት መረጋጋት መካከል ያለው ልዩነት ከ 5 ኪ.ሜ መብለጥ የለበትም)፣ ጭነቱ ከ1.5 እስከ 0.25 እጥፍ ባለው ክልል ውስጥ ይስተካከላል፣ እና ጭነቱ ሲቀንስ እና ሲጨምር ሁለት የስራ ባህሪ ኩርባዎች ይለካሉ። ለእያንዳንዱ ኩርባ ቢያንስ 6 ንባቦች መወሰድ አለባቸው፣ እና እያንዳንዱ ንባብ የሚከተሉትን ያካትታል፡ የሶስት-ደረጃ መስመር ቮልቴጅ (በተሰጠው እሴት መቆየት አለበት)፣ የሶስት-ደረጃ መስመር ጅረት፣ የግቤት ኃይል፣ ፍጥነት፣ የውጤት ጉልበት፣ እና ከተቻለ የውጤት ኃይልም መመዝገብ አለበት። በመጨረሻም፣ የኃይል አቅርቦቱ ይቆማል እና ሞተሩ ይቆማል። የስታተር ጠመዝማዛው የዲሲ መቋቋም በተጠቀሰው ጊዜ ውስጥ ይለካል። አለበለዚያ፣ ከሙቀት ሙከራው በኋላ የሙቀት መቋቋምን ለማስላት በሚመለከታቸው ደንቦች መሠረት የኤክስትራፖሌሽን ማስተካከያ መደረግ አለበት።

ሁኔታዎች ሲፈቀዱ፣ የእያንዳንዱን የስታተር ጠመዝማዛ ነጥብ የሙቀት መጠን ወይም የመቋቋም አቅም ለማግኘት የቀጥታ መለኪያ (ሱፐርፖዚሽን ዘዴ) ወይም ቴርሞኮፕሎችን ወይም የመዳብ (ፕላቲነም) ቴርሚስቶሮችን በዊንግዶች ውስጥ እንደ የሙቀት ዳሳሾች አስቀድሞ የመጫን ዘዴ እንደ ቅድሚያ ሊወሰድ ይገባል። በሙከራው ወቅት የአካባቢው የሙቀት መጠንም መመዝገብ አለበት።