ማዕዘን ቅርጽ ያላቸውን የመገናኛ ኳስ ተሸካሚዎች በመጠቀም ለሞተሮች የበለጠ ምክንያታዊ ውቅር እንዴት ማዋቀር እንደሚቻል?

አክሲያል ሃይል በተጨባጭ የሚገኝባቸው ቋሚ ሞተሮች፣ አብዛኛዎቹየማዕዘን ኮንታክት ኳስ ተሸካሚዎችጥቅም ላይ ይውላሉ፣ ማለትም የተሸካሚው አካል የዘንጉ ጭነት-ተሸካሚ አቅም በአቀባዊ ሞተር ሮተር ክብደት የሚፈጠረውን ወደታች ያለውን የዘንግ ኃይል ለማመጣጠን ይጠቅማል።

በሞተር ተሸካሚ ስርዓት መዋቅራዊ ዲዛይን ውስጥ፣ የማዕዘን ግንኙነት ኳስ ተሸካሚዎች በአጠቃላይ የአክሲያል ኃይሎችን ሚዛን የመጠበቅ እና ተሸካሚዎችን በተመሳሳይ ጊዜ የማስቀመጥ ሚና ይጫወታሉ፤ የማዕዘን ግንኙነት ኳስ ተሸካሚዎች ከላይ ወይም በታች የተጫኑ ቢሆኑም፣ ተሸካሚዎቹ በሮተር ራሱ ክብደት የሚፈጠረውን የታች ዘንግ ሚዛን እየጠበቁ ነው። ኃይል፣ ማለትም የማዕዘን ግንኙነት ኳስ ተሸካሚው በሞተሩ የታችኛው ጫፍ ላይ ሲጫን፣ ተሸካሚው በሮተር ላይ ወደ ላይ የማንሳት ውጤት ይኖረዋል፤ እና ተሸካሚው በሞተሩ የላይኛው ጫፍ ላይ ሲጫን፣ ተሸካሚው በሮተር ላይ የመሳብ ውጤት ይኖረዋል። ስለዚህ፣ ለቋሚ ሞተሮች፣ የነጠላ ረድፍ አንግል ኮንታክት ኳስ ተሸካሚዎች ስብስብ በአጠቃላይ ጥቅም ላይ ይውላል።

ከቲዎሬቲካል ትንተና፣ ነጠላ ረድፍ ተሸካሚዎች ራዲያል ጭነቶችን እና የአንድ አቅጣጫ ዘንግ ጭነቶችን መቋቋም ይችላሉ። የዚህ አይነት ተሸካሚዎች መደበኛ የመገናኛ ማዕዘኖች 15°፣ 25° እና 40° ናቸው። የመገናኛ አንግል በሰፋ ቁጥር የአክሲያል ጭነትን የመቋቋም ችሎታው ይጨምራል። ሆኖም ግን፣ የመገናኛ አንግል ትንሽ ሲሆን፣ ለከፍተኛ ፍጥነት ሽክርክር ምቹ ይሆናል። ስለዚህ፣ የተሸከመውን የመገናኛ አንግል በሚመርጡበት ጊዜ የሞተር ፍጥነት በጥልቀት መታየት አለበት።

ድርብ ረድፍ አንግል ኮንታክት ቦል ቢሪንግስ በሁለት መዋቅሮች የተከፈለ ነው፡ አንድ ውጫዊ ቀለበት እና ሁለት ውስጣዊ ቀለበቶች፣ እና አንድ ውጫዊ ቀለበት እና አንድ ውስጣዊ ቀለበት። በመዋቅር፣ ሁለት ነጠላ ረድፍ አንግል ኮንታክት ቦል ቢሪንግስ በጀርባው ላይ ተጣምረው ውስጣዊውን ቀለበት እና ውጫዊ ቀለበትን ይጋራሉ፣ ይህም ራዲያል ጭነት እና ባለ ሁለት አቅጣጫዊ አክሲያል ጭነትን ሊሸከም ይችላል። ይህ ዓይነቱ ቢሪንግስ በዋናነት በማሽን መሳሪያ ስፒንድልስ፣ ከፍተኛ ድግግሞሽ ሞተሮች፣ የጋዝ ተርባይኖች፣ የዘይት ፓምፖች፣ የአየር መጭመቂያዎች፣ የህትመት ማሽኖች፣ ወዘተ. ላይ ጥቅም ላይ ይውላል።

በተግባራዊ አፕሊኬሽኖች፣ የነጠላ ረድፍ አንግል ኮንታክት ቢሪንግ የኋላ-ለኋላ ጥምረት (ዲቢ) እና የፊት-ለፊት ጥምረት (ዲኤፍ) እንዲሁም ባለ ሁለት ረድፍ ቢሪንግ ሁለቱንም ራዲያል ጭነቶችን እና ባለሁለት አቅጣጫ አክሰል ጭነቶችን ሊሸከሙ ይችላሉ። በተከታታይ የተዋቀረው ነጠላ ረድፍ አንግል ኮንታክት ቢሪንግ ጥምረት (ዲቲ) ለአንድ አቅጣጫ አክሲያል ጭነት ትልቅ እና የአንድ ነጠላ ተሸካሚ ደረጃ የተሰጠው ጭነት በቂ ካልሆነ ብቻ ለሚጠቀሙባቸው አፕሊኬሽኖች ተስማሚ ነው።

በሞተሩ ትክክለኛ የአጠቃቀም ሁኔታዎች፣ በሞተሩ አሠራር ወቅት ካለው የዘንግ ኃይል በተጨማሪ፣ እንደ ዘንግ ወይም መኖሪያ ቤት ባሉ የማዞሪያ ምክንያቶች የተነሳ የዘንጉ መሃል አለመመጣጠን ግምት ውስጥ መግባት ካለበት፣ ሉላዊ ተሸካሚዎችም ጥቅም ላይ ሊውሉ ይችላሉ።