ከፍተኛ የፍጥነት የሞተር ተሸካሚዎችን እንዴት እንደሚመርጡ?

ከማኑፋካክ ማምረቻ ቁጥጥር በተጨማሪ, የተለያዩ የሞተር እና አግድም ሞተር የተለያዩ የመሸከም ሞተር ዲዛይንና ውቅር በጣም አስፈላጊ ነው, የሞተር ተባባሪ ሞተር ዲዛይን እና ውቅር የተለያዩ መርከቦችን መምረጥ አለባቸው.

አግድም የሞተር ሽፋን ውቅር

የኳስ ሽፋን እና አንድ የአምድ ሽፋን በተቻለ መጠን በአግድም ሞተር ጫፎች በተቻለ መጠን በተቻለ መጠን ጥቅም ላይ መዋል አለበት.

አንድ ኳስ ተሸካሚ እና አንድ አምድ ቢራም ከተመረጡ ከላይ ያሉት ችግሮች ሊወገዱ ይችላሉ. በ HD 560 ዋልታ ቁጥር በ 2-ዋልድ የቁጥሮች ሞተር ውስጥ ከ 2 ኳስ ተሸካሚዎች ጋር በተለመደው የ 2 ኳስ ተሸካሚዎች ውስጥ ከ 2 ኳስ ተሸካሚዎች ጋር በተጠቀመበት ረድፍ ሽፋን, የአምድ ተከላካይ ተፅእኖ በጣም ጥሩ ነው. በመደበኛ የጥገና ዑደቱ መሠረት ከወለብጦች ምትክ በተጨማሪ, በመደበኛ አሠራር ወቅት ምንም ስህተት የለውም. እና ተሸካሚው የሚለካው የሙቀት መጠን 20 ℃ ብቻ ነው. የኳስ ተሸካሚዎች ወሰን ካለቀ በኋላ የሙቀት እና የጩኸት ችግር ለመፍታት ቀላል ተከታታይ አምድ ተሸካሚዎች ጥቅም ላይ ይውላሉ, የማቀዝቀዝ ሁኔታም ጥሩ ነው, እና የማቀዝቀዙ ጫጫታ እንዲሁ በአድናቂ ጫጫታ ሊሸከም ይችላል. የ 2-ዋልታ ሞተር ኃይል ሰፋ ያለ ከሆነ የተሸከመው ዓይነት የግለሰቦችን ፍጥነት ለማሟላት አስቸጋሪ ከሆነ, የመዋቢያው ቅባት ወደ ቀጭኑ ዘይት ሊለወጥ ይችላል.

የአቀባዊ የሞተር ቀዳዳዎች ውቅር

በአቀባዊ ሞተር ውስጥ ባለ ብዙው በርሜል ፓምፕ ውስጥ በተደነገገው የ <ቨርስ> መስፋፋት ወደ ፔትሮሚካል ፓምፕ (የሁሉም ዋልታዎች ወይም 4 ዋልታዎች) ምክንያት, የሞተር ሽፋን ሁለት የመደራደር ተጽዕኖ ሁለት መሆን አለበት ነጠላ-ረድፍ የመታጠቢያ ገንዳዎች የመጥፋት ኳስ ተሸካሚዎች. ለአነስተኛ ተሸካሚዎች አምድ ተሸካሚዎች አሁንም እንደ ቀላል ተከታታይ መመረጥ አለባቸው. የመጥፎ ኳስ ተሸካሚዎችን ለመከላከል ጉዳትን ለመከላከል ሁለቱ የተጫወቱ ተሸካሚዎች በሚሸከሙት ጃኬቱ ላይ ቅድመ-ውጤት ኃይል ሊኖራቸው ይገባል. የኃይል መጠን በመጓጓዣው ወቅት ከሚሸጠው መጨረሻ እስከ መጨረሻው ማለቂያ የሌለው መጨረሻ ላይ የተበላሸ የአየር ንብረት አለመሆኑን ማረጋገጥ ነው.

የመውለድ ዝርዝር መግለጫዎች እና ሞዴሎች

2 የማዕለቂያ ሞተር በተቻለ መጠን ቀላል ተከታታይ ነጥቦችን መምረጥ አለበት. ተከታታይ ድብልቅዎች ለአዎንታዊ ላልሆኑ እና ለተገላቢጦሽ ሞተሮች ከ 4 ወይም ከዚያ በላይ የሆኑ ላልሆኑት ሞተርስ መወሰድ አለባቸው, አዎንታዊ, ተቃዋሚዎች ዝቅተኛ የፍጥነት ሞተር ከባድ ተከታታይ ድብልቅን መምረጥ አለባቸው. ብርሃን, መካከለኛ እና ከባድ ከባድ ኳስ የተሸከመው በ 2-ዋልታ ሞተር ዘረፋ ቅጥያ ላይ መቀመጥ አለበት.