የሞተር ከመጠን በላይ ጭነት ጉድለቶችን ባህሪያት እና መንስኤዎች ትንተና

ሞተርከመጠን በላይ መወፈር የሞተር ትክክለኛ የአሠራር ኃይል ከተሰጠው ኃይል የሚበልጥበትን ሁኔታ ያመለክታል። ሞተሩ ከመጠን በላይ ሲጫን ምልክቶቹ የሚከተሉት ናቸው፡ ሞተሩ በከፍተኛ ሁኔታ ይሞቃል፣ ፍጥነቱ ይቀንሳል፣ እና እንዲያውም ሊቆም ይችላል፤ ሞተሩ የተወሰነ ንዝረትን ተከትሎ የተዘጋ ድምፅ ያሰማል፤ ጭነቱ በከፍተኛ ሁኔታ ከተቀየረ የሞተር ፍጥነቱ በድንገት ሊጨምር እና ሊወድቅ ይችላል።

የሞተር ከመጠን በላይ ጫና መንስኤዎች የደረጃ ኪሳራ አሠራር፣ ከተገመተው ቮልቴጅ ከሚፈቀደው እሴት በላይ የሆነ የአሠራር ቮልቴጅ እና የሞተር ሜካኒካዊ ውድቀት በከፍተኛ ፍጥነት ወይም መቆራረጥ ምክንያት ወዘተ ይገኙበታል።

የሞተር ከመጠን በላይ ጭነት መኖሩ የሞተርን የአገልግሎት ዘመን በእጅጉ ይጎዳል። ከመጠን በላይ ጭነት ቀጥተኛ መገለጫው የሞተር ፍሰት መጨመር፣ የሞተር ጠመዝማዛዎች በከፍተኛ ሁኔታ እንዲሞቁ እና ከመጠን በላይ የሙቀት ጭነት በመኖሩ ምክንያት የመጠምዘዣ መከላከያው ዕድሜውን እንዲያረጅ እና እንዲበላሽ ማድረጉ ነው።

ሞተሩ ከመጠን በላይ ከተጫነ በኋላ፣ ከመጠምዘዣው ትክክለኛ ሁኔታ አንጻር ሊገመገም ይችላል። ልዩ መገለጫው የመጠምዘዣው የመከላከያ ክፍል ጥቁር እና ተሰባሪ መሆኑ ነው። በከባድ ሁኔታዎች፣ ሁሉም የመከላከያ ክፍል ወደ ዱቄት ካርቦን ይለወጣል፤ እና የተጠማዘዘው የኤሌክትሮማግኔቲክ ሽቦ የኢንሱሌሽን ንብርብር በከፍተኛ ሁኔታ ይጎዳል። እርጅና ሲጀምር፣ የኢናሜል ሽቦ የቀለም ፊልም ይጨልማል፣ እና በከባድ ሁኔታዎች ሙሉ በሙሉ ይላጣል፤ ለሚካ ሽቦ እና ለሐር የተሸፈነ የኤሌክትሮማግኔቲክ ሽቦ፣ የኢንሱሌሽን ንብርብር ከመቆጣጠሪያው ይለያል።

ከመጠን በላይ የተጫኑ የሞተር ጠመዝማዛዎች ባህሪያት ከደረጃ መጥፋት፣ ከተራ ወደ ተራ፣ ከመሬት እና ከደረጃ ወደ ደረጃ የሚለዩት የጠመዝማዛው አጠቃላይ እርጅና ሳይሆን የመጠምዘዣው አጠቃላይ እርጅና ነው። በሞተር ከመጠን በላይ መጨናነቅ ምክንያት፣ በተሸካሚው ስርዓት ውስጥ የማሞቂያ ችግሮችም ይኖራሉ። ከመጠን በላይ የመጫን ችግር የሚያጋጥመው ሞተር በአካባቢው አካባቢ ከባድ የተቃጠለ ሽታ ያወጣል፣ እና ከባድ በሆኑ ጉዳዮች ላይ ወፍራም ጥቁር ጭስ አብሮ ሊሄድ ይችላል።