የሶስት-ደረጃ አሲኖንትሪክ ሞተር ጥቅሞች እና የአሠራር ባህሪዎች

የየኢንዳክሽን ሞተርበማግኔቲክ አቅም ንድፈ ሐሳብ ላይ በመመስረት ስቴተርን በኤሌክትሪክ ብቻ ተጠቀመ እናእምቅ ሚዛንኤሌክትሮማግኔቲክ ኢንዳክሽን እና አጠቃላይ የአሁን ህግ። ይህ ከስራ መርህ ጋር በጣም የሚጣጣም ነው።ትራንስፎርመርስለዚህ ሞተሩን መረዳት የትራንስፎርመርን የአሠራር መርህ ከመረዳት ሊጀምር ይችላል።

ሆኖም ግን፣ አሁንም በአሲኖምሪክ ሞተር እና በዋናው ትራንስፎርመር መካከል ትልቅ ልዩነቶች አሉ

በመጀመሪያ፣ የመግነጢሳዊ እምቅ አቅሙተመሳሳይ ያልሆነሞተር የሶስት-ደረጃ ጠመዝማዛ ሰው ሰራሽ መግነጢሳዊ አቅም ሲሆን የሚሽከረከር መግነጢሳዊ አቅም ሲሆን የተቋቋመው መግነጢሳዊ መስክ የሚሽከረከር መግነጢሳዊ መስክ ሲሆን ይህም የሮተር ክፍሉን መዞር ያረጋግጣል።በትራንስፎርመር ውስጥ ያለው መግነጢሳዊ አቅም የ pulse vibration መግነጢሳዊ አቅም ነው፣ እና እንዲያውምየሶስት-ደረጃ ትራንስፎርመርበደረጃም ግምት ውስጥ ይገባል። ሁለተኛ፣ ትራንስፎርመሩ የኃይል ዝውውር ነው፣ ማለትም የኤሌክትሪክ ኃይል ማስተላለፍ፣ የቮልቴጅ ልወጣ ነው፤ ያልተመሳሰለው ሞተር ብቻ አይደለም ያለው።የኃይል ማስተላለፊያ, ነገር ግን የበለጠ አስፈላጊ ተግባር አለው፣ ማለትም የኤሌክትሪክ ኃይልን ወደ ሜካኒካል ኃይል መለወጥ።

የሶስት-ደረጃ አሲኖንትሪክ ሞተር ጭነት-አልባ እና ጭነት-አልባ አሠራር መካከል ያለው መሠረታዊ የኤሌክትሮማግኔቲክ ግንኙነት የአሲኖንትሪክ ሞተር መርህ ዋና አካል ነው። 

ጭነት በሌለበት አሠራር፣ የአሲኖም ሞተር ፍጥነት ከተመሳሳይ ፍጥነት ጋር ቅርብ ነው፣ የሮተር ጅረት ወደ ዜሮ ቅርብ ነው፣ እና የስታተር ጅረት በግምት ከኢንሴሲቴሽን ጅረት ጋር እኩል ነው (ስለዚህ በብዙ አጋጣሚዎች ሰዎች የሞተር ጭነት-አልባ ጅረት መጠንን በማነቃቂያ ጅረት መጠን በጥራት ይገመግማሉ)። ጭነቱ በሚሰራበት ጊዜ ፍጥነቱ ይቀንሳል፣ የመንሸራተት ፍጥነቱ ይጨምራል (መንሸራተት የአሲኖም ሞተሮች ተፈጥሯዊ ባህሪ ነው)፣ እና በሚሽከረከረው መግነጢሳዊ መስክ እና በሮተር መካከል ያለው አንጻራዊ እንቅስቃሴጠመዝማዛየኃይል አቅርቦቱ ቮልቴጅ ደረጃ የተሰጠው ቮልቴጅ ሲሆን፣ የፍሳሽ መከላከያ ቮልቴጅ በስቶተር ውስጥ ይወድቃል።ጠመዝማዛትንሽ ነው፣ እና የአየር ክፍተት መግነጢሳዊ መስክ በመሠረቱ አልተለወጠም። በማግኔቲክ እምቅ ሚዛን ሚና እናኤሌክትሮማግኔቲክ ኢንዳክሽንየኤሌክትሪክ ኃይል ከኃይል አቅርቦት ወደየስታተር ጠመዝማዛየሞተርን የኃይል ሁኔታ የሚያንፀባርቅ። የሜካኒካል ኃይሉ የሚወጣው ከየሮተር ዘንግእና የሞተርን የኃይል ውፅዓት አቅም የሚመለከተው ኢንዴክስ የሞተር ቅልጥፍና ነው።