ከፍተኛ ቮልቴጅ ያለው ሞተር የኮሮና ፈሳሽ ያመነጫል። ተለዋዋጭ ድግግሞሽ ያለው ሞተር ለምን ተመሳሳይ ነገር ያደርጋል?

የኮሮና ፈሳሽ የሚከሰተው ያልተስተካከለ የኤሌክትሪክ መስክ ለስላሳ ባልሆነ መሪ ሲፈጠር ነው። ወጥ ባልሆነው የኤሌክትሪክ መስክ ዙሪያ እና ትንሽ የመጠምዘዝ ራዲየስ ባለው ኤሌክትሮድ አቅራቢያ፣ ቮልቴጁ ወደ የተወሰነ ደረጃ ሲወጣ፣ በአየር አዮኒዜሽን ምክንያት፣ ፈሳሽ ይከሰታል፣ ይህም ኮሮና ይፈጥራል።

ከኮሮና ትውልድ ሁኔታዎች፣ ወጥ ያልሆኑ የኤሌክትሪክ መስኮች፣ ለስላሳ ያልሆኑ ኮንዳክተሮች እና በቂ ከፍተኛ ቮልቴጅ ለኮሮና ትውልድ አስፈላጊ ሁኔታዎች መሆናቸውን ማግኘት እንችላለን። ስለዚህ፣ ኮሮና የሚከሰተው በከፍተኛ ቮልቴጅ ሞተሮች ጠመዝማዛ መጨረሻ ላይ ነው፣ በተለይም ከ6kV በላይ ደረጃ የተሰጠው ቮልቴጅ ላላቸው ሞተሮች፣ የስታተር ጠመዝማዛዎቹ ኮሮና የበለጠ ግልጽ ይሆናል፣ እና ቮልቴጁ ከፍ ባለ መጠን፣ የኮሮና ችግር የበለጠ ከባድ ይሆናል። ስለዚህ፣ ለከፍተኛ ቮልቴጅ ሞተሮች ጠመዝማዛ፣ ፀረ-ኮሮና ሕክምና እርምጃዎች የሚወሰዱት ልዩ የኤሌክትሮማግኔቲክ ሽቦዎችን እና በጠመዝማዛ ኮይሎች ውጭ ላይ የመጠቅለያ መከላከያ ቴፖችን በመጠቀም ነው። የከፍተኛ ቮልቴጅ ሞተሮችን የኮሮና ችግር በተመለከተ፣ የሰዎች ግንዛቤ በአንጻራዊ ሁኔታ በቦታው ላይ ነው። ታዲያ፣ ኮሮና በተለዋዋጭ ድግግሞሽ ሞተሮች ውስጥ ለምን ይከሰታል?

ተለዋዋጭ የድግግሞሽ ሞተሮች በተለዋዋጭ የድግግሞሽ ድራይቮች የሚሰሩ ናቸው። በተለዋዋጭ የድግግሞሽ ድራይቭ የሚወጣው የቮልቴጅ ውጤት እንደ ኢንዱስትሪያዊ ድግግሞሽ የኃይል አቅርቦቱ ሳይን ሞገድ ሳይሆን ቁልቁለት እና መውደቅ ያለው ካሬ ሞገድ ነው። ይህ ልዩ የ pulse ሞገድ የሞተር የግቤት ቮልቴጅ ከደረጃው ቮልቴጅ በእጥፍ የሚበልጥ ወቅታዊ ከፍተኛ የቮልቴጅ መጠን እንዲኖረው ያደርገዋል። በዚህ የ pulse ከመጠን በላይ የቮልቴጅ ፍጥነት እጅግ በጣም ፈጣን በመሆኑ፣ በሞተር ጠመዝማዛዎች የኤሌክትሪክ መስክ ስርጭት ላይ ከባድ አለመመጣጠን ያስከትላል። አብዛኛዎቹ ተለዋዋጭ የድግግሞሽ ሞተሮች ዝቅተኛ የቮልቴጅ ሞተሮች ቢሆኑም፣ ልዩ የኃይል አቅርቦት ዘዴ በጠመዝማዛዎቻቸው ውስጥ የኤሌክትሪክ መስክ አለመመጣጠንን ይወስናል።

በሞተሩ ውስጥ ባለው የሽክርክሪት ብዛት ባህሪያት እና በእያንዳንዱ የሽክርክሪት ርዝመት ላይ በመመስረት፣ ዝቅተኛ-ቮልቴጅ ከፍተኛ-ኃይል ሞተር ጠመዝማዛ የመጀመሪያ እና የመጨረሻ ጠመዝማዛዎች ሁሉንም የቮልቴጅ ስፋት ይይዛሉ፣ እና በሞተር ጠመዝማዛ ውስጥ ላሉ ችግሮች በጣም የተጋለጡ ናቸው። ከዚህም በላይ፣ ከሽክርክሪት መክተት ሂደት ትንተና ጀምሮ፣ የመጀመሪያው ጠመዝማዛ ጠመዝማዛ በአንጻራዊ ሁኔታ ከፍተኛ ጉዳት ይደርስበታል፣ በዚህም ምክንያት የበለጠ አደጋ ይገጥመዋል። ለዚህም ነው ብዙ የሞተር አምራቾች ለመጀመሪያ እና ለመጨረሻዎቹ ጠመዝማዛዎች ልዩ ጥበቃ የሚሰጡት። ለዝቅተኛ-ቮልቴጅ ከፍተኛ-ኃይል ተለዋዋጭ የድግግሞሽ ሞተሮች፣ ባልተመጣጠነ የመስክ ጥንካሬ እና የልብ ምት ሹል ጫፍ ቮልቴጅ ምክንያት፣ የሞተር ጠመዝማዛ ጫፎች የኮሮናን ለማመንጨት መሰረታዊ ሁኔታዎች አሏቸው። በተለዋዋጭ የድግግሞሽ ሞተር ውስጥ የኮሮናን ትውልድ ለመከላከል፣ የተለዋዋጭ የድግግሞሽ ሞተር ጠመዝማዛ ልዩ ፀረ-ኮሮና ኤሌክትሮማግኔቲክ ሽቦን መውሰድ አለበት፣ እና ለመጀመሪያ እና ለመጨረሻው ጠመዝማዛዎች ልዩ የመከላከያ እርምጃዎች መወሰድ አለባቸው።