በከፍተኛ ቮልቴጅ ሞተሮች የማቀዝቀዣ ዘዴዎች ውስጥ በ IC611 እና IC616 መካከል ያለው ልዩነት

ደብዳቤውኮድ ICየእንግሊዝኛው "ዓለም አቀፍ ማቀዝቀዣ" የሚለው ቃል ምህጻረ ቃል ነው። የሞተር ማቀዝቀዣ ዘዴ ኮድ በዋናነት የማቀዝቀዣ ዘዴ ምልክት (IC)፣ የማቀዝቀዣ መካከለኛው የወረዳ ዝግጅት ኮድ፣ የማቀዝቀዣ መካከለኛው ኮድ እና የማቀዝቀዣ መካከለኛ እንቅስቃሴ የመንዳት ዘዴ ኮድን ያቀፈ ነው። ከIC ኮድ በኋላ ያለው የመጀመሪያው አሃዝ የማቀዝቀዣ መካከለኛው የወረዳ ዝግጅት ኮድ ነው። ቁጥር 6 የሚያመለክተው ሞተሩ ውጫዊ ማቀዝቀዣ ያለው እና በአካባቢው አካባቢ መካከለኛውን የሚጠቀም መሆኑን ነው። ዋናው የማቀዝቀዣ መካከለኛ በተዘጋ ዑደት ውስጥ ይዘዋወራል እና በሞተር አሠራር የሚፈጠረውን ሙቀት ወደ አካባቢው አካባቢ በሞተሩ ላይ በተጫነው ውጫዊ ማቀዝቀዣ በኩል ያስተላልፋል።

የተዋሃደው ሞተርየአየር-አየር ማቀዝቀዣ፣የማቀዝቀዣው መካከለኛ አየር ሲሆን፣ እንደ ሀ ይቆጠራል። የኮዱ መግለጫ ተትቷል። ሁለቱ የማቀዝቀዣ ዘዴዎች፣አይሲ611እናአይሲ616ሁለቱም አየርን እንደ መካከለኛ ይጠቀማሉ። በኮዱ ውስጥ ያሉት ሁለተኛ እና ሶስተኛ አሃዞች በቅደም ተከተል የዋና እና የሁለተኛ ደረጃ የማቀዝቀዣ ሚዲያዎችን የማሽከርከር ዘዴዎችን ይወክላሉ። በተለይም፡- “1″” የሚለው አሃዝ የሚያመለክተው በመሃከለኛው ቦታ ላይ በራስ-ሰር በሚዘዋወርበት ሂደት ወቅት የማቀዝቀዣው መካከለኛ እንቅስቃሴ ከሞተሩ የመዞሪያ ፍጥነት ጋር የተያያዘ መሆኑን ወይም በሮተሩ ራሱ ተግባር ምክንያት ሊሆን እንደሚችል ወይም በሮተሩ የሚጎተተው አጠቃላይ ማራገቢያ ወይም ፓምፕ ተግባር ምክንያት ሊሆን ስለሚችል የመካከለኛውን እንቅስቃሴ ያበረታታል። “6″” የሚለው አሃዝ መካከለኛው ለመንዳት ከውጭ የተጫነ ገለልተኛ አካል እንደሚፈልግ ያሳያል፣ እና ይህ አካል በሞተሩ ላይ በተጫነ ገለልተኛ አካል የሚነዳ ሲሆን በዚህ ክፍል የሚፈለገው ኃይል ከዋናው ማሽን የመዞሪያ ፍጥነት፣ ለምሳሌ እንደ የጀርባ ቦርሳ አድናቂዎች ወይም አድናቂዎች፣ ወዘተ.

ከሞተሩ ገጽታ አንፃር፣ የIC611 ሞተር ዘንግ የሌለው የኤክስቴንሽን ጫፍ ከሞተር ሮተር ጋር በተመሳሳይ ጊዜ የሚሽከረከር ገለልተኛ ማራገቢያ የተገጠመለት ሲሆን፣ በሞተሩ አናት ላይ ከተጫነው ራዲያተር ጋር በመሆን የሞተር ማቀዝቀዣ ስርዓት ይፈጥራሉ። የተለየ ማራገቢያ አያስፈልግም። ለIC616 የማቀዝቀዣ ዘዴ ሞተር፣ ማቀዝቀዣው ገለልተኛ የአሠራር ማራገቢያ የተገጠመለት ነው። በሞተር አሠራር ወቅት፣ ገለልተኛ የኃይል አቅርቦት ይፈልጋል እና ከሞተሩ ጋር በተመሳሳይ ጊዜ ይሰራል። የዚህ ማቀዝቀዣ የማቀዝቀዣ ውጤት ከሞተሩ ፍጥነት የተለየ ነው። ለተለዋዋጭ የድግግሞሽ ሞተሮች፣ ማቀዝቀዣው በIC616 መስፈርት መሠረት መዋቀር አለበት። ለቋሚ የድግግሞሽ ሞተሮች፣ በእውነተኛ ፍላጎቶች ላይ በመመስረት ሊመረጥ ይችላል።